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中方期待中印就共建"一帶一路"達成共識


  原標題:中方期待中印就共建“一帶一路”達成共識
  國際在線消息:據中新社電,中國外交部發言人洪磊18日在北京的例行記者會上表示,中方期待著中印雙方就共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”能達成重要共識。
  有記者問,你認為印度是否會認同並參與中方關於建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議?
  洪磊說,去年以來,習近平主席提出了中國同周邊國家共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想,旨在進一步深化中國與周邊國家的互利合作,推動共同發展,實現共同繁榮。
  洪磊表示,在新的歷史時期,中方把同周邊國家的合作放在絲綢之路合作的框架下,是希望進一步給雙方長期以來的友好互利合作註入新的時代內涵和發展動力,讓我們在共同發展的道路上能夠實現共贏,能夠為我們的人民帶來實實在在的利益。
  “中方期待著中印雙方通過此訪就有關問題進行的溝通能達成重要共識。”洪磊說。
  洪磊表示,中方希望此訪取得圓滿成功,將中印面向和平與繁榮的戰略合作伙伴關係推向新的水平。在中印關係處在新的歷史起點這個重要時刻,此訪一定會為中印關係打開新的篇章。
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環衛女工撿6萬元現金還失主

  路邊撿到6萬元現金你會動心嗎?一個每月工資只有1600元的普通人,選擇原地等候,完璧歸趙。“不是自己的錢,一分都別要。”北碚區環衛工楊千秀誠信做人,今年登上中國好人榜。
  5月2日上午9時左右...
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“開學經濟”早預熱

  昨日,在濟南的一家超市中,雖然離開學還有近20天時間,但商家早已把書包、文具等學習用品擺在最為顯眼的位置,進行集中銷售。隨著新學期的即將到來,我市各大商超中的“開學經濟”迅速升溫,以求多分一杯羹。...
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貨車司機無證駕駛還衝關逃跑 被拘留3天罰款1200

  紅網長沙8月11日訊(通訊員 李靜)8月10日,湖南省耒宜高速交警查獲一名無證駕駛並沖關逃跑的貨車駕駛人,並依法對其處以治安拘留3天、罰款1200元的處罰。
  當晚23時許,耒宜大隊蘇仙中隊民...
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李欲曉:美國搞“網絡心戰”錯了嗎

<br/>  李欲曉<br/>  據俄羅斯媒體報道,美國國防部至少投入2000萬美元,研究通過“控制網絡內容”,最終影響網民的情緒和觀點。美國國防部與<a href="http://tw.adata.com/index.php?action=index_ssd&lan=tw"><span style="color:#666">mSATA</span></a>美國社交網絡公司聯手,正對大約70萬網民實施“閱讀內容控制”,特定時間內向一部分人只推送好消息,向另一部分只推送壞消息。有人形象地稱之為“網絡心戰”。<br/>  不少人驚訝於美國國防部竟將網民當成試驗的小白鼠。這個試驗的主導者是美國國防部高級研究計劃局,正是互聯網前身阿帕網的開發者。美國對互聯網的貢獻巨大,當2011年美國提出網絡<a href="http://tw.adata.com/index.php?action=product&cid=7&lan=tw&cid1=3"><span style="color:#666">microSD</span></a>空間國際戰略時,尤其提出保證全球範圍內互聯網信息自由流動時,很多人都會為美國捍衛這一理念感到鼓舞和震撼,這種道德高度真是普天之下望塵莫及!所以當美國指責中國網絡攻擊和中國對互聯網管理政策時,一些國家尤其是美國的盟友都義憤填膺地站出來,力挺美國的態度。當中國、俄羅斯在聯合國提出網絡主權理念時,恐怕有些國家也認為這是割裂互聯網,是倒退,連國內的不少學者也在表達反對的呼聲。<br/>  多年來,中國互聯網上不缺乏心靈雞湯,不鮮見厚黑和人肉搜索,但就是不能說美國的不是,否則就是五毛,就是扼殺自由進步的代表,就會被群起而攻之。直到斯諾登這個美國人出來證明美國一直在監控全世界,很多人愕然了,中國政府說的居然是真的!原來批評中國的人發現美國政府做得更徹底,更令他們無語。你看,美國反對網絡主權,但是卻宣佈所<a href="http://www.fucohiq.com/webc/html/product/03.aspx?kind=20"><span style="color:#666">抗癌食物</span></a>有美國企業服務器上的數據都歸美國所有;美國宣稱保護信息的自由流動,但是卻試圖控制網民的閱讀內容;美國宣稱中國的網絡設備企業試圖進入美國是對美國國家安全的威脅,而蘋果這樣的美國巨型企業不斷被髮現其產品中的後門連普通用戶信息都可以提取。<br/>  怎麼能這樣呢?人<a href="http://tw.adata.com/?action=product_feature&cid=7&piid=38"><span style="color:#666">SD記憶卡</span></a>們對此似乎應該憤怒。但是美國錯了嗎?美國在保護自己的國家利益,在網絡技術發展的同時保護自身安全,在全球網絡應用廣泛變化創新時保障自己的控制力,在發揮網絡作用貢獻世界的同時獲取各種可能的回報,這錯了嗎?也許有雙重標準,也許有虛偽,但是關鍵是我們自己要有火眼金睛,才能判斷清楚。<br/>  美國國防部高級研究計劃局的宗旨就是在保持美國的全球技術優勢同時,形成對美國潛在對手的技術遏制。我們似乎還沒有這樣的機構,也許我們看美國的角度也錯了,我們自己那麼相信或者那麼樂於接受別人給我們的理念,而忘記了自己該有什麼,忘記了怎麼保護自己和靠什麼發展未來;儘管我們總是自詡有幾千年的文明,但是在網絡海洋面前,我們似乎過早地沉溺在海量信<a href="http://www.hbhousing.com.tw/rentHouse/"><span style="color:#666">租房子</span></a>息和新奇創新帶來的欣喜,當這個世界因網絡而變得似乎平了的時候,希望我們的思考不要扁平化。從美國的角度來講,美國沒有錯,但我們要做對!<br/>  ▲(作者是北京郵電大學互聯網治理與法律研究中心主任)<br/>(編輯:SN090)<br/>
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看熱鬧


  趙明
  7月20日上午9時,北京定慧橋向西五環方向阜石路段發生一起嚴重車禍。一輛上海大眾帕薩特轎車行駛中撞上“防撞緩衝設施”,轎車仰翻。肇事車沒有及時擺放警示標誌,不少人不顧車流跨越馬路“看熱鬧”。趙明攝  (原標題:看熱鬧)
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“全吸聲式”能降噪35分貝


  長春快速路聲屏障有兩種,九成以上用“全吸聲式”聲屏障,其技術國內一流“全吸聲式”能降噪35分貝來源:新文化報 - 新文化網
  聲屏障將噪音和建築隔離 本報記者 孫立國 攝
  A02版
    新聞回放:近日,住在長春市寬平大橋附近的趙女士打來電話反映,家門前的高架橋都通車了,噪音特別大,能不能給安“隔音板”。相關部門表示,預計8月份左右安裝。
    本報訊(記者 劉中全)在長春市兩橫三縱快速路上,凡是距居民樓、醫院、辦公樓等建築較近的路段,都設置一段聲屏障。這些聲屏障是什麼材料製成的,隔音效果如何?昨日,記者瞭解到,長春聲屏障的技術已達到國內一流水平。
    哪裡安裝?
    如遇學校、居民區等距離、噪音符合條件就要安
    在快速路兩側30米至50米範圍內,有辦公樓宇、學校、居民區、醫院等人群相對聚集的地方,白天噪音超過70分貝,夜間噪音超過50分貝時,按照設計要求,必須設置聲屏障。
    有哪幾種?
    大部分是全吸聲式 能降低噪音35分貝
    在南湖廣場附近,快速路東西兩側分別是湖畔誠品及晨光花園居民小區。快速路上車輛飛馳而過,噪音不小,而在居民區相對位置,高架橋兩側設置了長長的聲屏障。
    “聲屏障種類很多,但長春市快速路上使用的聲屏障只有兩種,其中全吸聲式聲屏障占絕大部分。”吉林省建設集團西部快速路第四標段項目經理趙偉介紹,全吸聲式聲屏障可降低噪音35分貝以上,在長春快速路的使用占工程量的九成以上,這項技術在國內也是一流的。
    “長春的聲屏障有一小部分是中部透明式聲屏障,是為解決擋光問題。”趙偉說,有的快速路距離兩側建築物比較近,如果使用全吸聲式聲屏障,會對建築物的光線有阻擋。中部透明式聲屏障的隔聲能力可降低25分貝噪音。
    有啥部件?
    隔音材料厚度近10釐米
    “聲屏障由四部分組成,分別是基礎連接、鋼立柱、吸聲板、上沿蓋板。”趙偉說,在修建高架橋時,在橋梁兩側就預留了聲屏障的鋼立柱接口,安裝聲屏障時,將鋼立柱焊接在接口上,鋼立柱高2.5米,每隔2米一個鋼立柱,鋼立柱焊接完畢後,將安裝吸聲板。
    吸聲板總厚度為10釐米,其內側為金屬穿孔板,背面護板為不沖孔金屬鋼板,這兩層板都很薄,1毫米左右,在兩層板中間填充吸聲棉及隔聲阻尼氈板,厚度近10釐米,並覆蓋防雨防潮的玻璃絲布。為了美觀和耐腐蝕,錶面都要做防腐蝕處理及噴塑。這樣的結構強度高,重量輕,造型美觀,吸聲性能好。“最後是上沿蓋板,防塵防雨。”趙偉說。
    怕風雨不?
    淋雨不影響吸聲性能 瞬間十級八級風也沒事
  “聲屏障選用的總體原則是降噪效果好、結構安全可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、美觀大方。”趙偉介紹,聲屏障選用的材料具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不因環境溫度變化引起降低性能或品質異常,在揚塵或淋雨環境中,其吸聲性能不受影響,聲屏障防腐年限在15年以上。
    “高架橋上的聲屏障具有防風抗風能力,一般五六級大風沒問題,瞬間的十級八級風也沒事。”趙偉說,在結構設計上充分考慮不同地區最大風荷載條件下的結構強度和剛度,能承受車輛偶然撞擊。同時其自重輕,以減輕高架橋梁的負荷。
    “西部快速路需要設置聲屏障共計10公里,目前已經完成6公里多。”趙偉說。
    據瞭解,在兩橫三縱快速路使用聲屏障之前,長春輕軌沿線已有使用聲屏障的先例,只不過因為輕軌運行的線路與沿途建築物相距較近,因此很多處都使用了透明式聲屏障。
  “寬平大路高架橋邊何時能安隔音板”續
  (原標題:“全吸聲式”能降噪35分貝)
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青年文明號集體開展“兩帶頭,雙爭創”行動

  本報訊(記者李立紅)全國青年文明號活動組委會近日下發通知,在各級青年文明號集體中深入開展“帶頭踐行社會主義核心價值觀、帶頭促進行業改革發展,爭創誠信示範窗口、爭創敬業模範集體”的“兩帶頭,雙爭創”...
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賣石灰的遇見賣麵粉的

  □本報特派記者 蘇桂明
  來巴西20多天,能感到巴西是一個包容性很強的國家。可奇怪得很,巴西人就是對阿根廷人不待見:在球場,只要阿根廷球迷造勢,巴西球迷絕不響應;在酒吧,阿根廷球迷狂歡高唱,巴...
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[社論]腐敗化的生存如何突出重圍

  總投資達87億元、地方與部委2008年共同確定的重點建設項目——— 太興(太原到興縣)鐵路工程,計劃年底建成投入運營,但其潛藏的質量問題令人揪心。據報道,直接承受軌道和機車車輛及其載荷壓力的涵洞台...
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